Il mancato sviluppo turistico delle zone interne

Fra tutte le mancate possibilità di sviluppo del turismo interno due sono le cose che da sempre mi infastidiscono: Le Miniere e il Trenino Verde. Come motivazione principale vorrei sottolineare che si tratta di due attrattori talmente importanti che potrebbero condizionare, se non tutto, una buona parte dello sviluppo dei territori e quindi della loro economia.

Miniera di Gadoni, Funtana Raminosa. Sono inserite all'interno di un territorio di rara bellezza naturalistica e paesaggistica, oltretutto non tanto lontano da una fermata del Trenino Verde. Qui il Flumendosa ha regalato tratti di bellezza rara! Is Caddaias, Sa Istiddiosa, Arredelesu, sono località che chi non ha mai visto dovrebbe assolutamente vedere! La foresta si butta praticamente in acqua! Sono luoghi veramente baciati dalla bellezza della Natura.

Pensando ad uno sviluppo turistico le Minera di Funtana Raminosa sono state per un periodo visitabili. Le ho visitate tante volte... ed ogni volta è stato più sorprendente! I servizi guida svolti con grande passione dagli operai minerari erano di grande valore, l'offerta era completata dalla presenza di punti ristoro in paese. Non so se le miniere di Funtana Raminosa siano ancora visitabili, se lo fossero sicuramente la tortuosità per ottenere i visti sarebbe veramente complicata e scoraggiante

Il Trenino Verde della Sardegna: E' stato per anni e anni uno dei maggiori veicoli di sviluppo turistico delle zone interne della Sardegna! Intorno sono nati tutta una serie di servizi aggiuntivi: ristoranti, visite guidate, punti ristoro. Grazie al Trenino Verde i piccoli paesi hanno conosciuto afflusso turistico, lavoro e miglioramento della vita. Le linee Macomer - Bosa, Isili - Sorgono, Mandas - Arbatax, Tempio - Palau viaggiavano con ottimi numeri! Tante erano le agenzie anche straniere che affittavano i treni ed erano tanti i biglietti che i vari Trenino Verde Point staccavano settimanalmente! Via via le linee non hanno più avuto manutenzione ordinaria e per lunghi tratti sono andate in disuso... I piccoli paesi attraversati stanno vivendo momenti di rabbia, gli operatori coinvolti
operanti lungo le linee sono in rivolta. Le fermate sono sempre meno e i passeggeri scarseggiano! Eppure il Trenino Verde della Sardegna era diventato un marchio di riconoscimento della Sardegna Interna di valore mondiale!!! Era diventato oltre che un marchio che evidenziava la bellezza dei territori ed era quindi diventato un attrattore non fine a se stesso... eppure, anche questo sta andando a terminare. Ancora mi chiedo il perchè, e se proprio il servizio turistico delle ex Ferrovie della Sardegna deve terminare ci devono dire di cosa devono vivere i piccoli paesi e gli imprenditori interessati. Perchè il problema non è romantico ma assolutamente sostanziale. Uniamoci in coro e preghiamo... qualche cosa forse accadrà...